VNA Automated Vehicle Simulation

ช่องทางวิ่งของรถยกโฟล์คลิฟท์และชั้นวางสินค้า ในคลังสินค้าคือต้นทุนของพื้นที่

 เทคนิคการทำงานในพื้นที่แคบช่วยให้คุณใช้ประโยชน์เนื้อที่คลังสินค้าได้เต็มที่มากขึ้น เพราะการเรียงกล่องสินค้า ในแนวตั้งแทนแนวราบ ทำให้ประหยัดทั้งพื้นที่และที่ดิน อย่างไรก็ตาม เทคนิคนี้จำเป็นต้องใช้รถที่ทรงตัวได้ดี ใช้งานง่าย และมีคุณสมบัติดีเลิศ ในด้านความเร็วในการยกและเคลื่อนที่ ฯลฯ

คลังสินค้าทั่วไป ที่ติดตั้งชั้นวางสินค้าอุตสาหกรรม Racking system แบบ selective racks ส่วนใหญ่แล้วจะออกแบบให้เป็น แถวคู่หันพิงกัน และมีช่องทางวิ่งสำหรับให้รถยกอุตสาหกรรมเข้าไปตักสินค้า หรือยกของขึ้นชั้นได้ทุก ๆ ชั้นวาง ด้วยเหตุนี้ จึงมีช่องทางวิ่ง (Aisle) สลับกับชั้นวางคู่ ทุก ๆ คู่ นั่นแปลว่า ช่องทางวิ่งจะกินพื้นที่มากกว่า 50% ของเนื้อที่คลังสินค้าทีเดียว
ด้วยเหตุนี้ ถ้าหากเลือกใช้รถยกอุตสาหกรรมที่มีลำตัวใหญ่ ช่องทางวิ่งก็ต้องใหญ่ตามไปด้วย จำนวนช่องทางวิ่งมีกี่ช่อง ก็ต้องคูณเข้าไปกับความกว้างดังกล่าว จึงกลายเป็นต้นทุนพื้นที่ที่สำคัญของคลังสินค้า ปัจจุบัน ที่ดินนับวันมีราคาแพงมากขึ้น การประหยัดพื้นที่โดยเลือกรถยกอุตสาหกรรมให้มีขนาดเล็กหรือใช้พื้นที่ทางวิ่งน้อย จึงเป็นอีกทางเลือกหนึงในการลงทุนคลังสินค้า
ช่องทางวิ่งของรถยกอุตสาหกรรมระหว่างชั้นวางในคลัง มีความกว้างต่างกัน แบ่งได้เป็น
CONVENTIONAL AISLE (CA ) 3.0 – 3.8 เมตร เหมาะสำหรับรถยกอุตสาหกรรมฟอร์กลิฟต์ 4 ล้อแบบถ่วงหลัง Counterbalance Forklift
NARROW AISLE (NA) 2.0 – 2.5 เมตร เหมาะสำหรับรถยกอุตสาหกรรมประเภทมีขาพยุงหน้า Stacker, Reach Truck
VERY NARROW AISLE (VNA) 1.7 – 2.0 เมตร เหมาะสำไหรับรถยกอุตสาหกรรมประเภท ตักสินค้าได้โดยไม่ต้องกลับลำ Turret Truck
การเลือกใช้รถยกอุตสาหกรรมที่มีขนาดตัวรถยกต่างกัน จะช่วยให้ประหยัดพื้นที่คลังสินค้าได้ไม่น้อย ในเงื่อนไขที่ทำงานได้เท่ากัน อย่างไรก็ตาม การประหยัดต้นทุนพื้นที่ ก็อาจต้องไปเพิ่มค่าใช้จ่ายในด้านราคารถยกอุตสาหกรรม ซึ่งจะต้องใช้รถยกอุตสาหกรรมรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า และแพงกว่า ดังนั้น จึงขึ้นอยู่กับการเปรียบเทียบว่า ทางเลือกใดจะประหยัดกว่ากันโดยรวม ซึ่งจะต้องคำนวณอุปกรณ์ที่จะใช้ทุกอย่างรวมกับขนาดพื้นที่ดิน เพื่อดูค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อการเก็บสินค้าหนึ่ง pallet

ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน หรือชั้นวางในคลังสินค้ามีหลายประเภทด้วยกัน และเป็นเงื่อนไขในการเลือกใช้ชนิดรถยก ตลอดจนขนาดรถยกที่แตกต่างกันไป
1) Selective racks หรือ pallet racks
เป็นชั้นวางหันด้านยาวกับทางวิ่ง ทำให้รถยกสามารถเลือกที่จะนำสินค้าขึ้นชั้นได้สะดวกตลอดแนวยาวของ ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน โดยปกติจะวางเป็นคู่ให้รถยกสามารถเข้าตักสินค้าได้จากทั้งสองด้าน
โดยทั่วไปการวางผัง (layout) คลังสินค้า และติดตั้ง ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน จะต้องคำนวณและวางแผนการเลือกใช้ชนิดรถยก ขนาดรถยก รวมถึงรัศมีวงเลี้ยวไว้ล่วงหน้า โดยเฉพาะความกว้างของทางวิ่ง (aisle) ควรมีบริเวณกว้างเพียงพอสำหรับการกลับลำของตัวรถยกได้ คือเป็น RASA ดังนั้น เมื่อต้องการซื้อรถยกเพิ่มจะต้องพิจารณา RASA ให้เพียงพอสำหรับรถยกคันใหม่ด้วย
2) Drive-in racks
เป็นชั้นวางที่มีโครงสร้างติดกันเป็นแนวยาว รถยกจะเข้าทำงานจากด้านหน้าแทนด้านแนวยาวของ ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน รถยกที่เลือกใช้ต้องสามารถรอดเข้าไประหว่างเสาคู่หน้าในแต่ละช่องของ drive-in rack แล้ววิ่งเข้าไปทำงานลึกถึงภายใน ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน แล้วขับถอยกลับออกมาได้
การเลือกใช้รถยกจึงควรพิจารณาที่ขนาดความกว้างสุดของตัวรถยก ซึ่งหากตัวรถมีขนาดกว้างเกิดช่องเสาจะไม่สามารถนำมาทำงานกับ ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน ชนิดนี้ ดังนั้น การเลือกชนิดและแบบของรถยกจึงต้องพิจารณาสัดส่วนขนาด(dimension) ของตัวรถเป็นสำคัญด้วย
3) Double deep racks
เ็ป็นชั้นวางที่มีผังดครงสร้างแบบเดียวกัน selective rack โดยจัดเป็น 3-4 แถวคู่ขนานกัน เพื่อช่วยให้ลดขนาดของพื้นที่ลงได้ 1 ช่องทางวิ่งในทุก 4 แถว อย่างไรก็ตาม พบว่ามีรถเพียงประเภทเดียวเท่านั้นที่ทำงานในลักษณะนี้ได้ คือ double reach truck เพราะมีชุดขากรรไกรสำหรับยื่นงาได้ 2 ชุด ทำให้ยื่นไปได้ไกลขึ้นหนึ่งเท่าตัว
4) Flow racks
เป็นชั้นวางที่จัดเรียงกันคล้าย drive-in rack แต่ flow rack มีระบบ rollers อยู่ภายใน และใช้ระดับความเอียงช่วยให้แพลเลทไหลไปอีกข้างหนึ่งตามแรงโน้มถ่วง รถยกจะทำงานอยู่ภายนอกที่ด้านหัวและท้ายของชุด racking เท่านั้น รถยกทุกชนิดจึงสามารถทำงานกับ ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน ชนิดนี้ได้
5) Mobile racks
เป็นชั้นวางที่มีโครงสร้างคล้ายคลึงกับ selective rack แต่ชุด ชั้นวางสินค้าภายในโรงงาน จะมีรางวางใต้พื้นเพื่อให้ชั้นวางแต่ละชุดเคลื่อนตัวไปมาด้วยแรงมอเตอร์ และสามารถเปิดเป็นช่องทางวิ่งเมื่อต้องการเข้าไปทำงานได้
6) High rise racks
เป็นชั้นวางที่มีความสุงมากระดับ 10 เมตรขึ้นไป และส่วนใหญ่มีการวางผังลักษณะเดียวกับ selective rack อย่างไรก็ตาม ช่องทางวิ่งเป็นแบบ VNA ทำให้ต้องเลือกใช้รถยกในกลุ่ม VNA เช่นกัน ได้แก่ turrent truck, swing mast truck และ hybrid truck

รุ่นเครื่องยนต์ที่ต้องทราบในการสั่งซื้อสินค้า

ยี่ห้อ ISUZU  เครื่องยนต์  เช่น  4EF1,4JG2,6BD1,C240,DA220

ยี่ห้อ KOMATSU   เช่น  4D94E  4D94LE  4D95  6D102 6D105  6D95

ยี่ห้อ  MAZDA    เช่น  F2  FE  HA   XA

ยี่ห้อ MITSUBISHI  เช่น  4G52  4G53  4G54  4G63  4G64  S4E  S4Q  S4S  S6E  S6S

ยี่ห้อ  NISSAN  เช่น BD30 H20 H20-II  H25  J15  K21  SD25  TB42  TD27  TD42

ยี่ห้อ TOYOTA เช่น 11Z  13Z  1DZ  1DZ-II  1Z  2H  2J  2Z  2Z-II  4Y  5K

ยี่ห้อ  YANMAR  เช่น  4D94E  4D94LE  4TNE92  4TNE98

ตัวอย่าง อะไหล่รถโฟล์คลิฟท์  เช่น
กรองอากาศ กะทะล้อ  กระบอกเบรกล่าง กระบอกเพาเวอร์  กันรุน  เกียร์เดินหน้า เกียร์ถอยหลัง เกียร์สอง  เกียร์หนึ่ง เกียร์ไอเดิล แกนเพาเวอร์ ข้อต่อโซ่(เสา)  คอม้า คอห่าน  งา จานกดคลัทช์ ชาร์ปก้าน ชาร์ปอก  ชุดซ่อมกระบอกคว่ำหงาย ชุดซ่อมกระบอกเบรคล่าง ชุดซ่อมกระบอกเพาเวอร์ ชุดซ่อมกระบอกยก ชุดซ่อมกระปุกพวงมาลัย ชุดซ่อมปั๊มไฮดรอลิก ชุดซ่อมแม่ปั๊มคลัทช์บน-ล่าง ชุดซ่อมแม่ปั๊มเบรกบน
ชุดซ่อมสลักกลาง ชุดซ่อมสลักข้าง ชุดซีลแผงเลื่อนงา ชุดเฟืองทองเหลือง1-2  ซีลเกียร์  ซีลคอปั๊มทอร์ค   ซีลคอหน้า ซีลคอหลัง ซีลดุมล้อหน้า ซีลดุมล้อหลัง ซีลน้ำมันสลักข้าง ซีลเพลาหน้า โซลีนอยด์เกียร์ ดัมเบรก ดุมล้อหลัง ไดชาร์จ ตลับลูกปืน ตัวตั้งเบรค ตัวหนอน แตร ท่อยางหม้อน้ำบน ท่อยางหม้อน้ำล่าง น็อตดุมล้อหน้า น็อตดุมล้อหลัง น้ำมันหล่อลื่น บูชเกียร์เดินหน้า ถอยหลัง บูชเกียร์สอง  บูชเกียร์หนึ่ง บูชก้านสูบ บูชขาไก่ บูชคานหลัง บูชเพลาราวลิ้น บูชเสา เบาะนั่ง ใบพัดลม ปะเก็นชุดใหญ่ ปลอกเกียร์1-2  ปลอกลูกปืนคลัทช์ ปลอกวาวล์ ปลอกสูบ ปะเก็นฝาครอบวาวล์ ปะเก็นฝาสูบ ปั๊มทอร์ค ปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำมันเครื่อง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มแย็กโซล่า ปั๊มไฮดรอลิค ปิ๊นล็อกสลักข้าง ปีกผีเสื้อ ปุ่มคันเกียร์ ผ้าเบรค แผงเลื่อนงา แผ่นคลัทช์  คลัทช์น้ำมัน แผ่นซิมสลักข้าง  แผ่นดิสก์ แผ่นเพลทแผงเลื่อนงา  แผ่นเหล็กเกียร์ทอร์ค  ฝาปิดดุมล้อหลัง ฝาปิดสลักข้าง  เพลทเกียร์ทอร์ค  เพลาเกียร์ เพลาเกียร์หนึ่ง  เพลาข้อเหวี่ยง เพลาคลัทช์  ฟลายวีล เฟือง เฟืองข้อเหวี่ยง  เฟืองขับปั๊ม เฟืองทองเหลือง เฟืองบายสีเดือยหมู  เฟืองฟลายวีล เฟืองส่งกำลัง  เฟืองสะพาน  เฟืองสะพานเกียร์ถอย  ไฟท้าย ไฟเลี้ยว  ไฟหน้า ไฟหมุน ไฟกระพริบ  มอเตอร์สตาร์ท แม่ปั๊มคลัทช์บน แม่ปั๊มคลัทช์ล่าง แม่ปั๊มเบรคบน  ยอยเกียร์กากบาท ชุดยอยเกียร์  ยอยขับปั๊มไฮดรอลิก  ยอยพวงมาลัย ยางกันกระแทก ยางตัน ยางแป้นคลัทช์ ยางแป้นคันเร่ง รอกโซ่ ลูกทอร์ค ลูกปืนกดคลัทช์ ลูกปืนเข็ม ลูกปืนยอยขับปั๊มไฮดรอลิก  ลูกปืนรับน้ำหนัก ลูกปืนเสา ลูกสูบ ลูกหมาก  ลูกหมากคันเกียร์  วาวล์ไอดี วาวล์ไอเสีย สปริง สลักกลาง  สลักขาไก่  สลักข้าง  สลิงเบรค สวิทช์เดินหน้า-ถอยหลัง  สัญญาณถอย  สายเกียร์  สายคันเร่ง  สายดึงฝากระโปรง  สายเบรกมือ สายพานโซ่ไทม์มิ่ง สายอินชิ่ง  เสื้อยอยเกียร์ กรองน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเชื้อเพลิง  กรองน้ำมันไฮดรอลิกดูด-ไหลกลับ  แหวนซีลทอร์คคอนเวอร์เตอร์  แหวนล็อกเพลาคลัทช์  แหวนลูกสูบ  แกนเพลาเกียร์ ฮับเกียร์  ลูกปืนเข็มเกียร์ ฯลฯ